PVC: demanda por PVC pressionada em logística e transporte segue fraca

Em termos de custo, a contradição geral entre oferta e demanda no mercado está se tornando cada vez mais óbvia.A carga operacional unitária das empresas de produção de carboneto de cálcio é boa e a oferta do mercado é relativamente suficiente.No entanto, devido à atual logística e resistência de transporte entre muitos lugares não ter sido totalmente aliviada, e a má circulação de recursos, a pressão de estoque das empresas de carboneto de cálcio está aumentando gradualmente.

Fundamentos: em um futuro próximo, os fundamentos gerais do PVC ainda são relativamente estáveis ​​no curto prazo.Alguns fabricantes iniciarão a manutenção da primavera na próxima semana.Embora a taxa de operação tenha diminuído, a oferta do mercado é relativamente suficiente.Embora a situação da epidemia tenha melhorado e o entusiasmo comercial do mercado tenha aumentado, a logística e o transporte estão bloqueados, os fabricantes de PVC acumularam estoques e o lado da oferta geral permanece alto;O leste da China, o norte da China e outras regiões ainda são gradualmente reduzidos pelo impacto do controle epidêmico, mas a taxa operacional geral das fábricas de plástico terminais é baixa.Embora o estado tenha promulgado políticas favoráveis ​​à logística, o transporte logístico ainda é limitado, a circulação local ainda está atrasada e a fraqueza do lado da demanda não foi melhorada;Internacionalmente, embora o preço do PVC periférico deva subir, a pesquisa de exportação da China é fraca, há muitos operadores e a maioria das consultas, e o volume de exportação diminuirá.

No geral, a atual fermentação epidêmica em muitos lugares restringiu o início das fábricas de PVC a jusante, e a demanda do mercado é significativamente mais fraca do que no mesmo período dos anos anteriores.Além da ampliação da pontualidade logística, a demanda do terminal de PVC continuará fraca.Sob o enfraquecimento contínuo do suporte do lado do custo, espera-se que o preço de mercado futuro do PVC possa entrar em um padrão de oscilação de intervalo no curto prazo, e a demanda downstream possa continuar a melhorar após a recuperação da logística e do transporte.