Metanol: Conflito geopolítico permanece, foco na volatilidade do mercado de energia

Metanol: Conflito geopolítico permanece, foco na volatilidade do mercado de energia

Desde 2 de setembro, a Rússia interrompeu a transmissão do gasoduto Nord Stream 1 devido a falha de equipamento, e o Nord Stream 2 não foi colocado em operação após sua conclusão.Como resultado, o gasoduto Nord Stream está efetivamente fora de serviço desde o início de setembro.O vazamento do gasoduto NordStream não terá um impacto direto no fornecimento de gás na Europa no curto prazo.Mas o abastecimento de gás da Europa é altamente dependente da Rússia.Em 2021, a Europa importará 341 bilhões de metros cúbicos de gás natural, com uma dependência de importação de 59,72%.Entre eles, o gás de gasoduto é de 232,8 bilhões de metros cúbicos, e as importações de gás de gasoduto da Rússia são de 167 bilhões de metros cúbicos, representando 49% do total de importações de gás natural.Como resultado, a Europa é altamente dependente do gás russo.O vazamento NordStream 1 é o maior gasoduto da Europa, com capacidade anual de 55 bilhões de metros cúbicos, ou 16% do total de importações de gás da Europa.Se o NordStream1 não puder ser reparado a curto prazo, terá um impacto maior no abastecimento de gás europeu.

A Europa é uma importante base de produção química no mundo, com muitos gigantes químicos como BASF, Air Liquide, Bayer, Covestro e Lanxess.A indústria química europeia ocupa uma posição importante em muitos tipos de trabalho, incluindo MDI, TDI, etc. Prevê-se que o custo energético das empresas químicas europeias seja elevado no futuro.Além disso, a oferta e a demanda restritas de gás natural pressionarão a oferta de matérias-primas.A produção das empresas químicas europeias será fortemente afetada, o que terá um impacto maior na oferta e demanda de alguns produtos químicos globais.

As regiões francesas de Le Havre e Lyon já sofreram escassez de matéria-prima devido a interrupções no fornecimento de petróleo e gás russo.As unidades Gravenchon da ExxonMobil e Le Havre da Total Normandy foram fechadas, a unidade Fos da ExxonMobil e a Feyzin da Total As instalações também estão fora de serviço, e postos de gasolina e diesel em partes da França estão ficando sem estoque.

Do ponto de vista do mercado de metanol, as importações de metanol na Europa dependiam principalmente do mercado russo no estágio inicial.De acordo com dados históricos, a Rússia exporta cerca de 1,5 a 1,8 milhão de toneladas de metanol para a Europa todos os anos.No ano passado, a Rússia colocou em produção 500.000 toneladas/ano de metanol da Shchekinoazot.As instalações também aumentarão a tendência de importação.No entanto, com a eclosão do conflito entre a Rússia e a Ucrânia este ano, depois que os EUA e a Europa impuseram sanções à Rússia, a situação das exportações de metanol da Rússia mudou fundamentalmente.É quase impossível continuar exportando para a Europa.A julgar pela situação nos três primeiros trimestres, o volume de exportação de metanol russo foi recebido principalmente pelo mercado indiano, e uma pequena quantidade fluiu para a China.Taxas de frete relativamente mais altas e preços de venda mais baixos pesaram muito nos lucros das empresas russas de metanol.E este ano coincide com a fraca demanda downstream, e a capacidade do mercado consumidor também diminuiu.A oferta russa ainda precisa enfrentar a concorrência do metanol do Irã, que colocou em operação uma nova unidade de 1,65 milhão de toneladas/ano no ano passado, e a capacidade acumulada de produção atingiu cerca de 14 milhões de toneladas.

De acordo com rumores recentes do mercado, o mercado indiano ainda está negociando mercadorias russas, e as mercadorias atualmente comercializadas são carregadas no final de outubro e devem chegar em novembro.Dadas as mudanças nos fundamentos e a dinâmica incerta do mercado em toda a Ásia, os compradores não querem negociar no curto prazo.A planta de metanol no Irã reiniciou várias unidades esta semana após a revisão.No entanto, devido à revisão anterior, o fornecimento do Irã será escasso em outubro.Espera-se que os embarques de carga do Irã aumentem em outubro, e pode haver algum alívio nos suprimentos de importação para os mercados asiáticos em novembro.Devido ao aperto de oferta na região iraniana de julho a setembro, os preços do metanol no mercado asiático subiram, e a tendência atual está se desviando dos mercados norte-americano e europeu.Atualmente, devido ao aumento da taxa de juros do dólar americano e à fraca demanda externa, os preços das commodities na zona do euro permanecem fracos, o que indiretamente impede que alguns suprimentos sejam exportados para a Europa.